十八大以来,兵团道路运输行业随着城镇化建设步伐的加快,大力推进城乡一体化和区域协调发展,加快交通运输基础设施建设,客运网络日益完善,货物运输资源配置日趋合理,城乡客货运输一体化能力不断增强,路网规模效益和社会效益明显提升。
一、公路通达里程稳步增长
十八大以来的4年间,兵团累计道路建设投资326.31亿元,年均增长19.1%。截止2016年底,兵团公路通达里程34264公里,比2012年增加1538公里,年均增长1.2%。
按行政等级分,2016年国道867公里,实现零突破;省道3261公里,减少734公里,年均降低4.9%;县道6423公里,增加845公里,年均增长3.6%;乡道12088公里,增加487公里,年均增长1.0%;专用公路3785公里,增加29公里,年均增长0.2%;村道7840公里,增加45公里,年均增长0.14%。
按技术等级分,截止2016年底,拥有等级公路里程21376公里,比2012年增加4313公里,年均增长5.8%;占全部公路里程的62.4%,较2012年提高10.3个百分点,年均提高2.6个百分点;等外公路12888公里,减少75公里,年均降低4.8%。在等级公路中,一级公路53公里,增加38公里,年均增长37.1%;二级公路3451公里,增加1521公里,年均增长15.6%;三级公路5203公里,增加80公里,年均增长0.4%;四级公路12670公里,增加2674公里,年均增长6.1%。
二、汽车拥有量快速增长
十八大以来,随着兵团公路里程增加、公路等级提高及运输环境改善,运输工具数量不断增加,运营能力进一步增强。截至2016年底,兵团全社会民用汽车拥有量28.81万辆,比2012年增加11.85万辆,年均增长14.2%。其中,载客汽车19.34万辆,增加10.14万辆,年均增长20.4%;载货汽车6.27万辆,增加1.88万辆,年均增长9.34%;其他汽车3.19万辆,减少0.17万辆,年均降低1.3%。随着人民生活水平的不断提升及通行路况的改善,私人汽车保有量快速增长,2016年兵团私人汽车保有量24.68万辆,占民用汽车保有量85.7%,较2012年增长68.4%,年均增长13.9%。
三、客货运输高位运行
十八大以来,随着兵团城镇化建设步伐的加快,社会经济发展和职工物质文化生活水平的提高,对交通运输业的需求日益增加,有力促进了交通运输业的快速发展。2016年,兵团完成客运量2.27亿人, 较2012年增长70.2%,年均增长14.2%;完成旅客周转量129.92亿人公里, 较2012年增长82.1%,年均增长16.2%。完成货运量5.82亿吨,比2012年增长1.5倍,年均增长26.3%;完成货物周转量694.30亿吨公里,较2012年增长2.4倍,年均增长35.9%。
个体运输是兵团运输业的主体,2016年,个体运输完成旅客周转量95.80亿人公里,较2012年增长85.8%,年均增长16.7%,占全社会旅客周转量的比重73.7%,较2012年提高1.4个百分点;个体运输完成货物周转量559.10亿吨公里,较2012年增长1.9倍,年均增长30.7%,占全社会货物周转量的比重80.5%,比重降低13.5个百分点。
四、股份制运输企业改制效益明显
十八大以来,兵团道路运输企业改组改制力度加大,截止2016年底,拥有法人运输企业66个,全部改制为股份制企业,比2012年增长94.1%,年均增长18%;实现主营业务收入60.83亿元,比2012年增长8倍,年均增长73.4%;实现利润2.12亿元,比2012年增长5.4倍,年均增长58.8%。
十八大以来,兵团交通运输业取得了长足发展。展望未来,兵团交通运输业发展机遇和挑战并存,随着供给侧结构性改革的持续深入,兵团参与“丝绸之路经济带核心区”建设步伐的加快,紧紧抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程,构建现代综合交通运输体系,逐步形成内畅外联的运输大通道,不断推进兵团道路运输业持续健康发展。
